為落實交通安全以及降低機車肇事率，自12月1日起，初次考取機車駕照的駕駛都必須上的講習課程，將由原本的90分鐘增加為120分鐘，其中更新增「機車防禦駕駛」課程30分鐘，希望能藉此增進初次考領機車駕照高空作業車的駕駛人交通安全觀念，以保障騎車上路的安全。
據公路總局台北市區監理所表高空作業車示，依警政署去年統計資料顯示，機車道路交通事故總死亡人數，以「18至未滿20歲」占79.22%最高，其中人員當場或24小時內死亡的事故中，該年齡層平均每10萬人就有10.71人，同為全年齡層最高，顯現出年輕族群初次考領機車駕照後，騎乘機車的風險仍相當高。
高空作業平台依照產品不同大致可分為七大類，其主要服務於高空作業，可廣泛用於機場、車站、碼頭、郵電、公共建築門面、市政園林、賓館、糧庫、及清洗公司的裝飾、裝修或者電力系統的安裝維修等等。高空作業平台具有危、高、難三大特點。尤其是作業複雜、高度較高的高空作業車，對安全性更是非常的重視，因此更需設置各種安全裝置。這些裝置包括了：支腿壓力控制系統、工作平台過載保護，確保每個支腿的支承力達到安全值後，才能對上車進行操作，支腿狀況與上車動作互鎖；工作臂極限位置限位。高安全性、高作業效率和高環境適應性的要求，對於高空作業平台就是作為一種工程機械，它的獨特性在於：除了可以載作業人員在高空作業，其作業安全性也會要求比一般工程車輛高，就是一般人所認為的高安全性，再來就是施工場所環境的非結構性，即是指其工作環境在不可預知並且多變的情況下，還能要求對環境具有高適應性，最後則是因為經常用於搶修作業，並且多是在室外或野外作業，而且作業環境條件通常也會比較惡劣，所以便會要求需達到一定作業的高效能。
不過，公路總局先前為了降低肇事率，除了從本月開始將筆試情境題題庫增加為120題，如今又增加30分鐘「防衛駕駛」課程，將課程總時數從90分鐘變為2小時，希望藉此能讓用路人在上路前，建立完善的防衛駕駛觀念，增進交通安全。對此，也有網友認為，「出了考場就立刻恢復三寶模式了吧？」、「確定這真的能防止三寶上路或者是改善行車觀念？還是多向他國取經，加強考照內容難度，及上路後的違規記點，達到一定程度就取消駕照不得再考，才能淘汰掉一些不適合上路的駕駛」。
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