先前美國總統大選爆出「通俄門」事件，俄羅斯政府疑似在社群媒體設立帳號、散布假消息，結果成功影響大選結果。台灣隨著網路和手機使用發達，假新聞的流竄現象也越來越嚴重，這些懷有惡意的內容有可能想獲取商業利益、有的也暗藏政治目的。現在國內有民間單位成立「台灣事實查核中心」，將參考國外行車紀錄器多元查核的做法希望遏止亂象。
把1萬斤的美味鳳梨送給社福團體，民進黨台南市長參選人黃偉哲再加碼10萬元捐款拋磚引玉，選舉如今戰況激烈，不過回想黨內初選時處境更加艱難，因為從去年開始陸續有人上網爆料，指控黃偉哲A立法院便當、帶走對手的咖啡、剪綵手套，讓他年輕選民支持率一度往下掉。
民進黨台南市長參選人黃偉哲：「對於我個人當初在初選的時候所受到的攻擊，到現在還有選民在問說那是真的嗎？那個東西你那個後來事情怎麼樣，我們就變成一個一個跟他解釋的時候，有時候會緩不濟急。」
台灣假新聞流竄現象也登上國外研究，英國牛津大學路透新聞研究所發布2018數位新聞報告，針對全球37個國家7萬4000名會看網路新聞的民眾做調查，發現臉書爆出個資醜聞後，用臉書看新聞的比例比去年少了9個百分點，年輕人更少了20個百分點，台灣雖然超過半數網友是從通訊軟體或臉書看新聞，但報告中指出社群媒體平台並沒負起把關責任。因此有民間團體串聯，將以網路流量大、卻可能有假的議題為目標進行多方查核，現在也正與Google、臉書洽談，期盼強化把關機制。
俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。
台灣的臉書用戶高達1800萬，PTT註冊人數約150萬差距懸殊，所以當PTT討論聲量高過臉書，就可能暗藏玄機；另外臉書按讚數和分享數如果接近1比1、甚至1比2，而不是合理的1比7、甚至1比10都可能有人為操作。
網路數據分析師認為，想有效對抗假新聞就只能靠網友共同監督。
議題製作所共同創辦人錢念群：「大家一起去監督哪一些東西是內容農場，哪一些東西是假新聞就是這不可能靠，某一群少數的人去完成這件事，因為網路那麼大、使用的人這麼多，所以你一定要開行車紀錄器放，然後讓所有的網友都進來，大家共同編輯(打假)。」
現在有個小幫手，只要把收到的傳聞複製貼上，機器人就能依據網友澄清的資料庫進行查證闢謠，假新聞日積月累，甚至能改變選舉結果，歐美殷鑑不遠，台灣不能不小心。
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